導入
単一のオーバーセンターバルブを使用すると、制御は動きの方向の方向に限られています{.は、バルブがアクチュエータが一方向に移動するのを防ぐか、このタイプのバルブが一般的に必要なアプリケーションで一般的に使用される.}のみで使用されることを意味します.}
一方、デュアルオーバーセンターバルブははるかに汎用性の高い{.の動きの両方向を制御でき、アクチュエータ.の柔軟性と制御が可能になります。
全体として、油圧モーターコントロールバルブは油圧システムの重要な部分であり、アクチュエーターの動きを正確に制御できるようになり、機械が適切に使用およびメンテナンスするとスムーズかつ効率的に.を保証します。
関数
- 負荷制御：負荷の低下は、他のラインからパイロット圧力がある場合にのみ可能です。この操作により、シリンダーのオイル供給がキャビテーションの問題を防ぐことが保証されます。
- 設定値での圧力を含む、衝撃または過負荷によって引き起こされる圧力ピークの圧力緩和。 - ポンプが機能していない場合、または方向バルブが中性位置にある場合のフロー（および負荷）の停止。
- 減圧低下を伴う負荷リフティング用の自由フロー。
パッケージ
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