基本構造と構成
油圧ロータリージョイントは、通常、次のコアコンポーネントで構成されています。
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ケーシング（ステーター）
掘削機の下部車両（シャーシ）に固定され、油圧ポンプやオイルタンクなどの固定パイプラインに接続されています。
ローター（回転体）
上部車両（回転プラットフォーム）と同期して回転し、アクチュエータの油圧パイプライン（ブームシリンダー、回転モーターなど）を接続します。
シーリングシステム
多層シーリングリング（ポリウレタンやテフロンなど）は、異なるオイルチャネルを分離し、漏れを防ぎます。
オイルチャネル設計
環状油溝はケーシングとローターに開かれ、独立したオイルチャネルは軸方向または放射状チャネルを介して形成されます。
作業原則
最終的な解決策
油圧オイル回路接続
オイル回路の分布：油圧ポンプによる高圧オイル出力は、ハウジングを介して回転ジョイントに入り、車両上のさまざまなアクチュエーター（ブーム、ディッパーロッド、バケツシリンダー、ロータリーモーターなど）に分配されます。オイルグルーブとローターの対応する穴。
独立したチャネル：各オイルチャネルは、独立した関数（A/Bポートなど、オイルシリンダーの延長と収縮を制御する）に対応します。これは、シーリングリングによって分離され、オイルの交差流量を防ぎます。
回転シールと漏れ防止
ダイナミックシール：ローターとハウジングは、回転するときでもオイル回路を閉じたままにするために、密閉リングの複数の層で密閉されています。シーリングリングは、高圧（通常は{20-35 MPA）に耐性があり、耐摩耗性があり、頻繁な回転に適応可能である必要があります。
圧力バランス：一部の設計では、バランスグルーブまたは圧力緩和チャネルを使用して、シールの両側の圧力差を減らし、シールの寿命を延ばします。
ロータリーサポート
ベアリング関数：ベアリング（針ベアリングやスライドベアリングなど）は、ローターをスムーズに回転させ、摩擦抵抗を減らし、同時に車両が回転すると軸方向と放射状の負荷を負担します。
重要な機能
マルチチャネル設計：最新の掘削機のゆるいジョイントは、通常、4〜12個のオイル回路を統合して、さまざまなアクチュエーターを制御します。
高圧耐性：油圧システムの高圧変動に適応します（ピーク値は40mpaに達する可能性があります）。
360度の無制限の回転：環状オイル溝設計により、上部車両はオイル回路の接続に影響を与えることなく無限に回転できます。
一般的なタイプ
単一回路：単一のオイル回路のみを送信します（掘削機ではめったに見られず、主に単純な機器に使用されます）。
マルチサーキット統合：一般的に掘削機で使用され、複数のオイル回路と回路（パイロット制御オイル回路、センサー信号ラインなど）の統合。
電気油圧統合：油圧オイルと電気信号（センサーデータ、制御信号など）を同時に伝達します。
メンテナンスとトラブルシューティング
シールの故障：シールリングの摩耗は漏れにつながる可能性があり、定期的に交換する必要があります。
ベアリングウェア：スピニングジャムまたは異常なノイズ、ベアリングは潤滑または交換する必要があります。
オイルチャネルの閉塞：汚染物質（金属の破片など）はオイルチャネルをブロックする可能性があり、フィルター要素を定期的に交換する必要があります。
アプリケーションシナリオ
アプリケーションシナリオ
掘削機の連続動作：車両が回転すると、ブーム、バケツなどの動きは無制限に保たれます。
その他の建設機械：航空機、クレーン、回転掘削リグ、および360度回転する必要があるその他の機器も、このコンポーネントに依存しています。
油圧スイベルジョイントは、掘削機操作の中核保証であるシールとオイルチャネルの設計を介した動的回転中の油圧システムの連続性を維持します。その信頼性は、機器の作業効率とメンテナンスコストに直接関連しているため、長期的な安定した操作を確保するために、シールとベアリングステータスを定期的にチェックする必要があります。
