動作原則
たとえば、バックホーローダーでは、マニホールドがオンになったり、シャットオフしたり、フロントバケットの伸縮群に流れを迂回したり、バックメットのバケツ{.マニホールドはオペレーターのキャビンのレバーに接続されています。
構成
マニホールドとは、互いに接続された各種油圧バルブで構成されています{.マニホールド.で複雑な制御挙動を可能にするこれらのバルブの状態のさまざまな組み合わせです
関数
簡単に言えば、油圧マニホールドは、回路全体に油圧油を分布させます{.加圧オイルの流れは、マニホールド内に設置された油圧バルブによって制御され、ホースを介して油圧モーターやシリンダーなどの何らかの作業デバイスに誘導されます。
特徴
マニホールドには2つの基本的なタイプがあります{. 1つは、システム全体のすべてのパッセージとバルブを保持するモノブロックデザインです{.もう1つはモジュラーブロックデザインです.各モジュラーブロックは通常1つまたは2つのバルブのみをサポートし、これらのバルフの接続されたパッセージを含む通過を含みます。完全なシステムを構成するための一連の同様のモジュラーブロック.
油圧マニホールドの重要な特徴の1つは、汎用性{.であることです。これらは、幅広いアプリケーションに適合するようにカスタマイズでき、あらゆる油圧システム.に柔軟性と適応性を提供できます。
油圧マニホールドのもう1つの重要な特徴は、耐久性{.です。また、高圧と温度の変動に耐えるように設計されており、要求の厳しい環境でシームレスな動作を確保するように設計されています.
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